近期，广汽传祺居然跟华为展开了合作！就在7月29日，广汽传祺MPV家族举办了第80万辆量产车的下线仪式。与此同时，当天还宣布了传祺向往M8正式上市，其官方指导价来到了32.99万元起。值得一提的是，加入传祺向往系列的“M8”采用插电式混合动力系统，所以它所面对的竞品车型是岚图梦想家PHEV，以及腾势D9 DM和魏牌高山等等。
外观方面，传祺向往M8的前中网有明显改动，但相比起传祺M8的宗师系列还是差点意思。但好在新车保留了两侧标志性的羽翼大灯，点亮时的动态光效，以及点亮后的效果都很不错，再加上前脸还有很多镀铬饰条的加持，这些也能提升前脸的档次感。
来到车侧，传祺向往M8同样是传统MPV的造型，方正的车身结构配合上超过5.2米的车长，以及1823毫米的车高，依然能够带来不错的体量感。此外，标配的后排隐私玻璃，以及采用电镀工艺的18英寸轮圈，在视觉角度上也能提升向往M8的档次感。
展开剩余75%车身尾部也同样如此，延续了传祺M8宗师系列等车型的设计语言，贯穿式的灯组两侧同样向下延伸，无论是灯腔内部光源的细节规划，还是类似礼炮的动态光效，也能提升车尾的辨识度和时尚科技感。与此同时，向往M8的车尾也有大量的镀铬饰条作为装饰，同样是为了营造出更浓厚的视觉高级感。
内饰方面，传祺向往M8的前排也进行了重新设计，双辐式的方向盘也是广汽集团最新的设计风格，而15.6英寸的悬浮式中控屏也为全系标配，搭配上功能性和操作流畅性兼备的鸿蒙Space操作系统，确实要比以往的传祺M8更智能更好用。
至于空间，我觉得对于广汽传祺的MPV来讲，这并不是我们需要担心的地方。而且来到第二排之后，向往M8同样是带来了宽大且舒适的航空座椅，同时入门版就标配二排座椅通风加热和按摩功能。不过需要注意的是，向往M8的后排吸顶屏只有在37.99万元的Max版车型上才会标配。
而在智驾辅助方面，传祺向往M8入门版继续以自家的ADiGO Pilot为主，但从次低配车型开始，就标配了华为乾崑ADS辅助驾驶系统，以及192线的华为激光雷达。而且从目前市面上的辅助驾驶系统表现来看，华为ADS的口碑还是非常高的，同时也有很高的装车量和累计行驶数据。
在动力系统方面，传祺向往M8采用插电式混合动力系统，而发动机选用了一台2.0L排量的涡轮增压引擎，这在同级别当中并不常见。当然了，在电机部分，向往M8仅有前置单电机一种，所以在加速能力上表现一般。从参数上看，向往M8的这台发动机最大马力为190匹（140kW），电机马力为218匹（160kW），所以整车的综合功率来到了300kW，而0-100km/h的加速时间来到了8秒。
另外在动力电池部分，传祺向往M8标配44.5kWh的宁德时代骁遥增混电池，满电状态下的纯电续航里程为248公里。不仅如此，该电池组具备3C的快充倍率，实测从30%充到80%仅需14分钟左右的时间。而且值得一提的是，因为向往M8采用了2挡可调的变速箱，所以在后段加速时，能够带来更好的动力响应。
编辑总结
不得不说，广汽传祺在MPV领域确实有不错的口碑和知名度，旗下的传祺M8，以及传祺E9，其实都获得过不错的销量成绩。但是面对当下非常激烈的市场竞争环境，这些曾经的热门车系也确实没有太高的产品竞争力。所以通过上述简单的分析之后，不难发现这台传祺向往M8不仅兼顾了出色的续航表现和燃油经济性，而且在充电效率、舒适性体验，以及智能辅助体验等方面都有明显的提升。不过话又说回来，个人认为传祺向往M8的这个价格略高，并不会给它带来太多的优势。所以看到最后，大家对于传祺向往M8有何看法，欢迎在评论区留言。
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